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  • 开车电机也称盘车电机,辅助启动电机或保护电机。 • 性能参数：型号H3SH 12，额定功率110KW,输入轴转速 1480rpm，输出轴转速29.7rpm，减速比1:49.8。 • 作用：（1）主机开车之前,由其盘车，使筒体内部充满聚 合物 • （2）由开车电机驱动，清理筒体内部的杂物 • （3）使主机系统具有一定的初速度，克服静起动摩擦阻 力 • （4）主机停车后，用其倒空筒体内的物料，以避免主机 带动螺杆干转。

  • 主电机与减速器之间一般都装有离合器。摩擦离 合器又叫滑擦离合器，保护离合器，安全离合器。 • 位于主电机和主齿轮箱之间，最大传递扭矩 为 97500Nm ，依靠气压调整传递扭矩大小，速度差 大于5rpm 机组将自动停车。 • 它有两块金属摩擦盘，每块摩擦盘两边固定安装 摩擦片，摩擦片由螺栓固定，一般用石墨或聚四 氟质润滑材质。工作时，压缩空气将压板轴向压 紧，靠摩擦片和压板之间的摩擦力传递扭矩。

  • • • • • 一、挤压机的简介 二、双螺杆挤压机结构及工作原理简介 三、聚丙烯装置挤压机设备结构简介 四、挤压机运行期间检查内容简介 五、挤压机运行过程中事故简介

  b. 物料与物料之间、物料与螺杆、物料与机筒之间的 摩擦热和物料受剪切而生成的热量。

  • 温度的调节 • 加料口：为保证物料顺利加入，一定要保持固体的摩 擦性质，故此段机筒不但不要加热，还需要冷却。 在加料口下游，机筒温度则需升高，以便将物料加 热，促使其熔融。 • 熔融后：机筒温度要保持低温，使物料保持比较高的 粘度，这有利于混合，防止物料过热分散，实现低 温挤出。 • 螺杆轴线方向机筒的温度设定：与双螺杆挤出机的 类型、螺杆构型及挤出物料特性和对最终挤出物性 能要求有关，由双螺杆挤出机的加热冷却系统和温 控系统来实现。 24

  • （2）充满度的意义 • 输送段：可表明物料与螺杆和机筒的接触情况，因而表明 由机筒吸收热量的情况； • 熔融段：它意味着物料受剪切的强弱； • 排气段：它表明物料自由表面积的大小，排气效果的好坏， 冒不冒料； • 熔体输送段：它表明螺杆内是否建立起压力。 通过调节充满度，能调节挤出过程，达到预期的目的。

  1.4 挤压机的分类 按螺杆数量分为单螺杆、双螺杆挤压机 （1） 单螺杆挤压机 特点：发展较早、结构相对比较简单、操作容易、成本低 • 局限性 • 加料性能差 • 排气效果差 • 物料停留时间长

  （2）双螺杆挤压机 特点：结构较为复杂、设计制造困难、维修困难、成 本高 。 加料容易 物料停留时间短 优异的排气性能 优异的混合、塑化效果 低的比功率消耗

  异向 双螺杆挤出机的转动方向： ◆ 平行双螺杆（异向、同向） ◆ 锥形双螺杆（异向）

  失而损失掉。 比功率消耗：最低比功耗是在最高挤出量和最低螺 杆转数下得到的，是挤出物料所需的最少能量。

  • 挤压机是聚丙烯生产的全部过程中的重要设备之 一，是装置中最贵、用电量最大、功率最 大、附属设备最多大型机组设备。 • 其作用是将细小的粉料产品熔融造粒，使 聚合物稳定性很高，便于贮存和运输。另外， 造粒过程也是产品改性的过程。在造粒过 程中，由于加入各种添加剂，如防静电剂、 防老化、抗紫外线助剂等，使产品质量得 以改进，达到预定的要求。

  啮合型 非啮合型 锥形双螺杆 按螺杆轴线是否平行 平行双螺杆 同向旋转 按旋转方向 向内异向旋转 完全啮合型 部分啮合型

  2.5 啮合型同向双螺杆挤压机 （1）在双螺杆挤出机中，树脂与添加剂由加 料装置（一般为定量加料）通过加料口加 入，物料经受双螺杆输送、熔融、混炼、 加压等作用到达挤出机头口模。 • 在这一过程中，物料的运动情况因螺杆的 啮合方式、旋转方向的不同而不同。

  • 驱动段：主电机、摩擦离合器、主减速箱、开 车电机、齿轮离合器。 • 工艺段：螺杆、筒体、节流阀、开车阀、熔融 泵、融指分析仪、换网器。 • 排料段：模头、切粒机、切粒水系统。

  • 后处理段：大块去除器、离心干燥器、振动筛、 抽湿风机。 • 辅助系统：主电机润滑油单元、主减速箱润滑油 单元、熔融泵减速箱润滑油单元、导热油油加热 单元、导热油油冷却单元、液压油单元、冷却水 系统。

  • 工业单螺杆挤压机发明在1795年。 • 1925年应用于聚氯乙烯的挤出工艺。 • 1935年由德国人制造第一台单螺杆应用于热塑性塑料 挤出工艺。 双螺杆挤压机发展过程可大致分为三个阶段： • 第一阶段1950年-1960年，双螺杆挤压机作为一种新 的设备，功能上不完善； • 第二个阶段1960年-1970年，性能优异的、成本高的 双螺杆挤压机； • 第三个阶段1970年以后注意加工设备的经济合理性的 双螺杆挤压机。

  • 1、进料段 2、驱动段 3、工艺段 4、排料段 5、后处理 6、辅助系 统 7、产品处理设备 8、其他 9、电气设备

  • 性能参数：电机-西门子,标称电压10000V,功率9700KW,电 流663A,转速1480rpm • 作用：主电机是挤压机的主要动力源，它通过减速器带动 两根螺杆同向旋转 。当开车电机达到额定转速或额定转矩 后，主电机自动启动，一般也可手动启动。 • 结构特点：主电机冷却方式为水冷却风，风冷却电机，并 且带有正压通风防爆系统 • 电机轴承为滑动轴承，带有电机定子温度监控，轴承振动 监测，轴承位移监测，所有监测数据及报警全部上传到 PLC及 机组监测系统。 • 电机轴承采用强制润滑，配有专门的润滑油系统。主电机 润滑油系统 由2台齿轮润滑油泵（其中一台备用）及油冷 器、过滤器、油箱组成。

  脱气后的粉料树脂和添加剂按特殊的比例混合后，经挤 压机进料斗送至工艺段，工艺段筒体通过热油加热，并由 双螺杆对树脂进行机械剪切、捏合、混炼，使物料变成熔 融流体后送至开车阀，经熔融泵加压后通过换网器滤出杂 质，再经模板的模孔挤出，由切粒机水下切粒，切出的粒 子由切粒水带至除块器除去大块物料，并对物料和水进行 分离，再经颗粒干燥器干燥后送至颗粒振动筛，除去不合 格颗粒后经风送系统送至掺混系统。经除块器和干燥器分 离的切粒水经过过滤后回到切粒水箱循环使用。

  （2）物料自料斗定量加入 筒体后，按照旋转方向， 可从 一根螺杆的螺槽经啮合区的间隙流入另一根 螺杆的螺槽，形成旋转的倒“8”形向前运动，于 是，从加料口至机头存在着通道。

  • 在啮合处，螺纹和螺槽处的物料相对速度很大， 承受很大的剪切，有利于混合，且能刮去螺槽内 的积料，故具备比较好的混炼和自洁作用。 • 由于啮合处两根螺杆的速度方向相反，因此能在 上下啮合区形成平衡的压力，螺杆及机筒承载均 匀，故可在高转速下工作。

  性能参数：型号为F200，额定功率9700KW,输出扭矩为 2x200000Nm，输入轴1480rpn，输出轴转速为269rpm和 222rpm，减速比1:5.503、1:6.667.润滑油为VG320齿轮油， 油箱容积5000L. 作用：减速（螺杆转速比电机低），分速（两根螺杆转速相 同），变速（螺杆要能高、低速运转）和传递转矩（两组串联 组合的止推轴承），以保证两螺杆同向、同步转动 。 结构特点：主减速箱配有专门的润滑油系统、振动监测、温度 监测系统，配有隔音保护罩。 润滑油系统采用强制润滑，防止轴承和齿轮的磨损。 润滑油系统由2台齿轮润滑油泵（其中一台备用）及油冷器、2 组过滤器、油路分配管组成。

  （3）由于两根螺杆相互啮合，对物料输送有强制 的推力，故螺槽内的物料可以不充满螺槽地向前 输送。 • 螺杆啮合处对物料的剪切过程 使物料的表层不 断的更新，具有很好的脱挥排气性能。 • 近年来，为了强化同向旋转双螺杆挤出机的混炼 能力，在螺杆元件中采用了各种结构的混合与剪 切元件，使其混炼能力得到了更大的增强，因此 啮合型同向旋转双螺杆挤出机被大范围的使用在物料的 混炼。

  1.6 单、双螺杆挤压机输送机理比较 （1）单螺杆输送机理 物料在单螺杆挤出机中的输送是依靠物料与机 筒的摩擦力 （2）双螺杆输送机理 双螺杆挤出机则为“正向输送”，有强制将物 料向前输送的作用，另外，双螺杆挤出机在两根 螺杆的啮合处还对物料产生剪切作用

  目前我国大部分螺杆挤压机大多依靠进口。在国外，也仅 有德国科倍隆（CWP）、日本制钢所（JSW）、日本神户制 钢所（KOBE）、美国法雷尔公司等为数不多的几家公司拥 有设计、制造大型混炼造粒机组成套技术的能力。 在国内，大连橡塑2006年开始对国内挤压机进行检修维护， 目前已经生产了5台挤压机组。 • 双螺杆挤压机在聚烯烃行业应用较为广泛。

  双螺杆挤出这一过程的参量有温度、充满度、压力和能量 （1）温度：温度是挤出过程得以进行的重要条件之一。 物料从加入料斗到最后成型为制品是经历了一个复杂的温 度过程的。物料由固态变为粘流态，需要热量。挤出过程 热量的来源有两个： a.机筒外部加热通过机筒传给物料的热量。

  压力的建立：只有充满度等于1的区段，才有机会 建立起压力。 压力的分布：沿螺杆轴线方向就有一个压力分布曲 线。 影响压力的因数：不同螺杆元件其建立压力的能力 是不同的。

  2.2 按照螺杆相对位置（啮合方式）分类 ◆ 全啮合（A= r R） A-两根螺杆中心距离

  ◆ 非啮合（A≥2 R ） （体现不出双螺杆的优点） ◆ 部分啮合（ r R ≤ A≤ 2 R ）